Zwei innovative Lösungen für den modernen Gleis Bau: Der Hyundai Schienen Bagger und der AUSA Schienen Dumper im Einsatz auf Schweizer Eisenbahnspuren. Effiziente Zweiwegebagger und Zweiwegedumper für flexiblen Schieneneinsatz in der Schweiz.
Sind Sie im Gleisbau in der Schweiz tätig und suchen die passende Baumaschine für Ihr Gleisbau-Projekt? Mit dem Hyundai Schienenbaggerund dem AUSA Schienendumper bieten wir zwei leistungsstarke Lösungen für den Gleis- und Bahnbau, die auf Effizienz, Präzision und zuverlässige Leistungausgelegt sind.
Zweiwegebagger und Zweiwegedumper für beide Eisenbahnspuren in der Schweiz.
Der Hyundai HW150A CR ist mit einem modernen Schienenfahrwerk ausgestattet, das den Einsatz auf dem Gleis ermöglicht. Der selbsthemmende Unterwagen sorgt für erhöhte Seitenhubkräfte während der Fahrt, während der hydrostatische Fahrantrieb präzises und effizientes Arbeiten auf der Bahnstrecke unterstützt. Dank des reduzierten Heckschwenkradius eignet sich der Schienenbagger ideal für enge Einsatzbereiche im Gleisbau, Bahnbau und bei Arbeiten an der Schieneninfrastruktur.
Dieser Zweiwegebagger kann ebenfalls als profilfreie Maschine angeboten werden.
Der AUSA DR1001 AHG ist mit einem Schienenfahrwerk ausgestattet und für den sicheren Einsatz auf der Bahnstrecke ausgelegt. Die Kabine sorgt für hohen Bedienkomfort, während die hydrostatische Schienenachse eine effiziente und präzise Bewegung im Gleisbau ermöglicht. Dank des drehbaren Fahrerstands eignet sich der Schienendumper ideal für den flexiblen Materialtransport auf Bahnbaustellen, im Bahnbau und in der Schieneninfrastruktur.
Ein Schienenfahrwerk ist ein zusätzlicher Unterbau, der einen Bagger oder eine Baumaschine für den Einsatz auf Gleisen umrüstet. Es ermöglicht das sichere Fahren und Arbeiten im Gleisbau.
Der Hyundai HW150A CR eignet sich für Arbeiten im Gleisbau, Bahnbau und Infrastrukturbau, besonders in engen Einsatzbereichen mit wenig Platz.
Der AUSA DR1001 AHG ermöglicht einen effizienten Materialtransport auf der Bahnstrecke, bietet hohen Bedienkomfort und ist für den flexiblen Einsatz auf Bahnbaustellen ausgelegt. Sein drehbarer Fahrerstand ermöglicht problemlos den Richtungswechsel auf der Schiene.
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